一(yi)，接觸不良

在結構(gou)上，新能(neng)源(yuan)汽車(che)電(dian)(dian)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)器的內(nei)部金屬導(dao)體是(shi)(shi)整個設備(bei)的核心部分。用于連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)外部電(dian)(dian)線或(huo)電(dian)(dian)纜的電(dian)(dian)壓或(huo)電(dian)(dian)流(liu)以及數據信號彼此相等，并傳(chuan)輸到彼此匹配的連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)器觸點。因(yin)此，連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)器設計須要求汽車(che)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)器具有良好(hao)的結構(gou)、可(ke)靠的穩定性和良好(hao)的導(dao)電(dian)(dian)性，因(yin)為(wei)這種(zhong)情況經常發生。原(yuan)因(yin)很多，可(ke)能(neng)是(shi)(shi)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)器接(jie)(jie)(jie)(jie)觸部分設計不(bu)合理，材料選擇問(wen)(wen)(wen)題，或(huo)者加工尺寸(cun)不(bu)符(fu)合設計要求，粗糙或(huo)者安(an)裝方式不(bu)對等，都(dou)會(hui)導(dao)致連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)器與設備(bei)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)不(bu)良。因(yin)此，接(jie)(jie)(jie)(jie)觸問(wen)(wen)(wen)題是(shi)(shi)電(dian)(dian)子設備(bei)出(chu)現故(gu)障時(shi)要考(kao)慮的問(wen)(wen)(wen)題。所有接(jie)(jie)(jie)(jie)頭都(dou)要檢查(cha)，連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)緊了(le)還要考(kao)慮其(qi)他(ta)問(wen)(wen)(wen)題。如果不(bu)是(shi)(shi)內(nei)部連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)問(wen)(wen)(wen)題，撥(bo)進去就好(hao)了(le)。

此外(wai)，在使用過(guo)程中注意連接(jie)(jie)(jie)器(qi)的保護也是非常(chang)重要的。有時，接(jie)(jie)(jie)觸不良是由(you)于保護不當，導致(zhi)連接(jie)(jie)(jie)器(qi)局部損(sun)壞或腐蝕。一般這種(zhong)情況造成(cheng)的接(jie)(jie)(jie)觸不良很難修，需(xu)要更換連接(jie)(jie)(jie)器(qi)，不僅麻煩(fan)，而且浪費(fei)資源，造成(cheng)經濟損(sun)失。

二，絕緣差。

這(zhe)主要是(shi)指外部環(huan)境的影響。一般情(qing)況下性能會不(bu)穩定，漏電現象會更可怕。可以直(zhi)觀(guan)的觀(guan)察到。但是(shi)遇到這(zhe)樣的問題，新能源車的連(lian)接(jie)器就(jiu)要停機，直(zhi)接(jie)更換。

新(xin)能源汽(qi)車電(dian)(dian)連(lian)接器的主要電(dian)(dian)氣性(xing)能包(bao)括(kuo)接觸電(dian)(dian)阻、絕緣電(dian)(dian)阻和電(dian)(dian)氣強度。

1.接(jie)觸電(dian)阻(zu)(zu):一(yi)個優良的電(dian)連(lian)接(jie)器應(ying)該具有(you)低而(er)穩定(ding)的接(jie)觸電(dian)阻(zu)(zu)，連(lian)接(jie)器的接(jie)觸電(dian)阻(zu)(zu)從幾毫(hao)歐到幾十毫(hao)歐不等。

2.絕緣電阻:衡(heng)量電連接器觸點之間以及觸點與外(wai)殼之間絕緣性能的指(zhi)標，數量級從(cong)幾百兆(zhao)歐到幾十兆(zhao)歐不等。

3.電(dian)氣(qi)強度(耐受(shou)電(dian)壓(ya)):表示(shi)連接器觸點(dian)耐受(shou)額定測試電(dian)壓(ya)或觸點(dian)和外(wai)殼之間的能(neng)力。