連接器又稱航(hang)空(kong)插頭(tou)，是完成轉接和能(neng)量傳(chuan)輸的重(zhong)要(yao)功(gong)能(neng)元(yuan)件。目前廣(guang)泛應用(yong)于新能(neng)源汽車、航(hang)空(kong)航(hang)天、軌道交(jiao)通、智能(neng)制造、通信、計算(suan)機(ji)、工業、家用(yong)電器等領域。

目前(qian)，新能(neng)源電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車產(chan)業的技術越(yue)來越(yue)成(cheng)熟(shu)，產(chan)量和(he)需(xu)求也在(zai)(zai)不斷增加。新能(neng)源汽車連接器，作為汽車中重要的互聯設備(bei)，在(zai)(zai)柴油機、汽車底盤和(he)車身、電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)(dian)子設備(bei)的自動(dong)控制系統中起著(zhu)關(guan)鍵(jian)作用。

近年(nian)來，連接(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)的(de)發展(zhan)前景趨于技(ji)(ji)術(shu)化(hua)。但是隨(sui)著應用(yong)載(zai)體(ti)技(ji)(ji)術(shu)的(de)提高，連接(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)的(de)各(ge)(ge)種規格也(ye)在(zai)慢慢變化(hua)。比如汽(qi)(qi)車(che)(che)連接(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)市(shi)場，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)更(geng)受關(guan)注。因為(wei)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)各(ge)(ge)種技(ji)(ji)術(shu)都在(zai)不(bu)斷進步，尤其是連接(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)，更(geng)何況(kuang)一輛(liang)車(che)(che)有(you)多個(ge)連接(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)。為(wei)了充分發揮新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)功效，須加強科學研究和技(ji)(ji)術(shu)。下面就跟(gen)大家分析一下。新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)連接(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)需要具備哪些(xie)特質才(cai)能在(zai)市(shi)場上有(you)競爭(zheng)力？

1.新(xin)能源汽車連接器要(yao)求節(jie)能。

綠色汽(qi)(qi)車需(xu)要配(pei)備部件。因為新能(neng)源汽(qi)(qi)車是綠色汽(qi)(qi)車，所以連接器也(ye)需(xu)要節能(neng)。無論是部件的(de)制(zhi)造還(huan)是實際(ji)應用，避免污染、降低能(neng)耗都成為工廠生產連接器時(shi)須(xu)考慮的(de)因素。這些(xie)特性也(ye)將成為企業產品(pin)強大的(de)市場(chang)優勢。

2.新(xin)能(neng)源(yuan)汽車連接器的可(ke)靠性。

由于新能(neng)源汽(qi)車連(lian)(lian)接器(qi)承受電(dian)(dian)流和電(dian)(dian)壓(ya)能(neng)力的(de)上限，對防觸(chu)電(dian)(dian)保護的(de)要(yao)(yao)求顯(xian)而易見。同時，在(zai)(zai)(zai)這種(zhong)高功率(lv)下，電(dian)(dian)磁(ci)干(gan)擾是(shi)另一個(ge)重要(yao)(yao)問題。此外，連(lian)(lian)接器(qi)的(de)插拔(ba)操(cao)作會產生(sheng)電(dian)(dian)弧(hu)，嚴重危害電(dian)(dian)氣(qi)連(lian)(lian)接和電(dian)(dian)子設備(bei)，并可(ke)能(neng)導致汽(qi)車燃(ran)燒。所有這些都需要(yao)(yao)連(lian)(lian)接器(qi)的(de)設計和開發(fa)。比如(ru)防止高壓(ya)在(zai)(zai)(zai)暴露時擊穿空(kong)(kong)氣(qi)，需要(yao)(yao)保持(chi)空(kong)(kong)氣(qi)間隙；在(zai)(zai)(zai)高電(dian)(dian)壓(ya)、大電(dian)(dian)流條件下，溫升(sheng)不能(neng)超過(guo)額定值；在(zai)(zai)(zai)選擇(ze)外殼材料時，我們應該(gai)考慮重量、強度和加工的(de)難易程(cheng)度，連(lian)(lian)接器(qi)端子的(de)材料特(te)性(xing)如(ru)何在(zai)(zai)(zai)不同溫度下保持(chi)穩定，以及如(ru)何確(que)保導電(dian)(dian)性(xing)。

3.新能源汽車連接(jie)器的耐(nai)久性。

很多時候(hou)，汽(qi)車(che)發動機一(yi)般(ban)(ban)放在(zai)車(che)前。雖然有防火墻保護(hu)，但是會有一(yi)些熱(re)量傳遞，此(ci)外(wai)，對(dui)汽(qi)車(che)連(lian)接器的(de)嚴(yan)格要(yao)求還體現(xian)在(zai)使(shi)用壽命(ming)(ming)上。一(yi)般(ban)(ban)連(lian)接器都有彈(dan)性元件，插(cha)拔次數后會失效(xiao)。所以一(yi)輛(liang)(liang)車(che)的(de)使(shi)用壽命(ming)(ming)一(yi)般(ban)(ban)在(zai)3-5年左右，而一(yi)輛(liang)(liang)車(che)可以用10-20年。所以汽(qi)車(che)連(lian)接器的(de)使(shi)用壽命(ming)(ming)要(yao)和(he)汽(qi)車(che)相當，這就對(dui)連(lian)接器的(de)要(yao)求很高。

4.新能源汽車(che)連接器的連通性。

隨著車載系統(tong)的(de)不斷擴大，高(gao)速數據傳(chuan)輸功能的(de)重要(yao)性日益突(tu)出。比如有些車型在后視鏡上安裝了(le)攝像頭，可以(yi)(yi)給駕駛員更廣(guang)(guang)闊的(de)視野，這就(jiu)需要(yao)一個連(lian)接器(qi)來傳(chuan)輸更多(duo)的(de)數據。偶爾(er)需要(yao)一個連(lian)接器(qi)來解決(jue)GPS信(xin)號和(he)廣(guang)(guang)播(bo)信(xin)號的(de)傳(chuan)輸問題(ti)，所以(yi)(yi)需要(yao)提高(gao)其(qi)數據傳(chuan)輸能力。

新能源(yuan)汽車(che)連接(jie)器的特性(xing)和規格。

1.連(lian)接(jie)(jie)器(qi)的(de)可(ke)靠(kao)性能(neng):未來新能(neng)源汽車連(lian)接(jie)(jie)器(qi)將能(neng)承受250A的(de)電(dian)流(liu)(liu)和(he)60OV的(de)電(dian)壓，防觸電(dian)的(de)要(yao)求(qiu)顯而易見(jian)。同時(shi)，在(zai)這(zhe)種(zhong)高(gao)(gao)(gao)功率下(xia)(xia)，電(dian)磁(ci)干(gan)擾也是一個重(zhong)(zhong)要(yao)問題。此外(wai)，連(lian)接(jie)(jie)器(qi)的(de)插拔操作會產生電(dian)弧，嚴重(zhong)(zhong)危害(hai)電(dian)氣(qi)(qi)連(lian)接(jie)(jie)和(he)電(dian)子設備，并可(ke)能(neng)導(dao)(dao)致汽車燃燒(shao)。所有這(zhe)些都(dou)需要(yao)連(lian)接(jie)(jie)器(qi)的(de)設計和(he)開發。比如防止(zhi)高(gao)(gao)(gao)壓在(zai)暴(bao)露時(shi)擊穿空(kong)氣(qi)(qi)，需要(yao)保持(chi)空(kong)氣(qi)(qi)空(kong)間；在(zai)高(gao)(gao)(gao)電(dian)壓、大電(dian)流(liu)(liu)條件下(xia)(xia)，溫(wen)升不能(neng)超過額定值；在(zai)選擇外(wai)殼(ke)材(cai)料(liao)時(shi)，要(yao)考慮重(zhong)(zhong)量、強度和(he)加(jia)工的(de)難(nan)易程度，連(lian)接(jie)(jie)器(qi)端(duan)子的(de)材(cai)料(liao)性能(neng)如何在(zai)不同溫(wen)度下(xia)(xia)保持(chi)穩定，如何保證(zheng)導(dao)(dao)電(dian)性。

2.連接(jie)(jie)器功能多(duo)樣化(hua):隨(sui)著(zhu)汽(qi)車娛樂系統的(de)不斷擴展，高(gao)速數據傳輸(shu)(shu)(shu)功能的(de)重要(yao)性(xing)日(ri)益(yi)凸顯。比如有些車型在后視(shi)鏡上安裝了攝像頭，可以給駕駛員更廣闊(kuo)的(de)視(shi)野，這(zhe)就(jiu)需要(yao)一個連接(jie)(jie)器來傳輸(shu)(shu)(shu)更多(duo)的(de)數據。有時需要(yao)一個連接(jie)(jie)器來解決GPS信號(hao)和(he)廣播信號(hao)的(de)傳輸(shu)(shu)(shu)問題，因此需要(yao)提高(gao)其(qi)數據傳輸(shu)(shu)(shu)能力。

3.適應自(zi)然環境(jing)的(de)(de)能力:電動汽車的(de)(de)工作(zuo)溫(wen)(wen)度千差萬別。路面質量等級差別很大，大熱天下大雨。工作(zuo)溫(wen)(wen)差太大，新能源(yuan)汽車航空(kong)插頭應具有耐沖擊性(xing)能優異的(de)(de)特點。

4.量(liang)產:由于電動(dong)車(che)是(shi)量(liang)產的，一輛車(che)上甚至(zhi)要用十(shi)幾個(ge)同一個(ge)航空插頭(tou)的連接器，所以新(xin)能源電動(dong)車(che)的連接器要滿足量(liang)產的需求。

5.可信度。

6.車(che)身外(wai)形要求:盡量保證尺寸小，重(zhong)量輕，安(an)裝(zhuang)調整方便，降低整車(che)凈重(zhong)。

7.符合電動汽車(che)傳感器的相關標(biao)準和規(gui)范。

日(ri)常維護(hu)新能源汽(qi)車連接器(qi)。

1.檢(jian)查航空插頭的外形(xing):新能源(yuan)汽車裝備過程中(zhong)，需(xu)要(yao)注意外形(xing)檢(jian)查，通過適(shi)當的方式檢(jian)查外形(xing)，確保連接器無腐蝕、損壞等異常情(qing)況。

2.定期檢(jian)查連接器:新(xin)能(neng)源汽車(che)連接器深入檢(jian)查后，問題、傳輸性能(neng)、穩定性、可靠(kao)性等。這在(zai)普通檢(jian)查中(zhong)是不(bu)能(neng)及時發現的(de)。

選擇質量可靠、做工(gong)精良、信譽良好的連接器產品和廠(chang)家，可以減少(shao)日常使用問題。