新能源電連接器生產時需要注意什么？

在新能(neng)源(yuan)電連接器(qi)(qi)領(ling)域，高(gao)壓(ya)連接器(qi)(qi)是一個重要的(de)器(qi)(qi)件(jian)，它(ta)主要由觸頭(tou)、絕緣體、外殼和附件(jian)組成。隨著新能(neng)源(yuan)汽車工作電壓(ya)范(fan)圍從12V提高(gao)到400V，對(dui)連接器(qi)(qi)的(de)質量和精度提出(chu)了(le)更高(gao)的(de)要求(qiu)，并在整車和充(chong)電設(she)施中得到應用。

新(xin)能源汽(qi)車連(lian)接(jie)(jie)器(qi)生產(chan)企業分(fen)布(bu)在(zai)世界各(ge)地，整(zheng)車上(shang)的高壓連(lian)接(jie)(jie)器(qi)用于連(lian)接(jie)(jie)以下(xia)系統:動(dong)力(li)電池、高壓線(xian)束、開關(guan)、電動(dong)空調、充(chong)(chong)電器(qi)、DC充(chong)(chong)電口(kou)等。

高(gao)插(cha)拔(ba)次數、耐熱性、載流能力是(shi)開發中需要(yao)考慮的(de)關鍵因(yin)素(su)。新能源汽車(che)連接器(qi)(qi)對(dui)密封(feng)、屏蔽的(de)要(yao)求比(bi)傳統汽車(che)連接器(qi)(qi)更高(gao)，所以成本也更高(gao)。從技術(shu)構成來(lai)看，電控和電機連接器(qi)(qi)的(de)專利很(hen)(hen)多(duo)，但(dan)對(dui)充電、電池連接器(qi)(qi)和接地屏蔽的(de)改進很(hen)(hen)少。純電動汽車(che)和插(cha)電式混合動力汽車(che)的(de)工作電壓在300V以上，工作電流通常如(ru)下。

與汽(qi)車(che)(che)傳統的12V電(dian)壓(ya)(ya)不同，高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)纜(lan)(lan)需要(yao)進行過熱或燃燒(shao)保護、屏(ping)蔽，并與整(zheng)車(che)(che)電(dian)氣系統具有電(dian)磁(ci)兼容性。在實際使用中，高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)纜(lan)(lan)產(chan)生的磁(ci)干擾(rao)會影響汽(qi)車(che)(che)信號線中數據傳輸的完整(zheng)性和準確(que)性，甚至影響整(zheng)車(che)(che)的可靠(kao)性。因此，高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)纜(lan)(lan)需要(yao)屏(ping)蔽，以(yi)減(jian)少(shao)磁(ci)干擾(rao)。電(dian)池組的電(dian)壓(ya)(ya)采(cai)集和溫(wen)度采(cai)集所涉(she)及的電(dian)纜(lan)(lan)對壓(ya)(ya)接技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)很高(gao)，需要(yao)使用液壓(ya)(ya)設備(bei)代替傳統技(ji)術(shu)。為了減(jian)少(shao)油耗，用鋁代替廣泛使用的銅(tong)加工高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)纜(lan)(lan)也是技(ji)術(shu)發展的趨勢。